1. Андозаи масофа;
2. Худкалибрченкунӣ;Дисплейи рақамии LED
3.Функсияи оптимизатсияи номутавозунӣ;
4.Адаптери ихтиёрӣ барои тавозуни чархи мотосикл;
5. Ченкунӣ дар дюйм ё миллиметр, хондан дар грамм ё унс;
Қувваи мотор | 0,25кВ/0,35кВ |
Таъмини нерӯ | 110В/240В/240В, 1ф, 50/60Гц |
Диаметри ром | 254-615мм/10”-24” |
Бари ром | 40-510мм”/1,5”-20” |
Макс.вазни чарх | 65 кг |
Макс.диаметри чарх | 37"/940мм |
Дақиқии мувозинат | ±1г |
Суръати мувозинат | 200 чархзанӣ |
Сатҳи садо | <70дБ |
Вазн | 134 кг |
Андозаи баста | 980*750*1120мм |
То он даме, ки шина ва ҳалқа якҷоя ҷамъ карда мешаванд, маҷмӯи танзими тавозуни динамикӣ талаб карда мешавад.Новобаста аз он ки ин барои иваз кардани чарх ё иваз кардани чархи кӯҳна бо нав, ҳатто агар ҳеҷ чиз тағир наёбад, шина барои тафтиш аз ҳалқа бароварда мешавад.То он даме, ки чарх ва шина алоҳида васл карда мешаванд, мувозинати динамикӣ талаб карда мешавад.
Ба гайр аз иваз кардани ромхо ва шинахо, шумо бояд дар вактхои мукаррарй низ бештар диккат дихед.Агар шумо дарк кунед, ки руль меларзад, шумо аввал бояд тафтиш кунед, ки тавозуни динамикӣ ғайримуқаррарӣ аст ё не.Илова бар ин, омилҳо ба монанди деформатсияи чарх, таъмири шина, насби модули мониторинги фишори шина ва иваз кардани клапанҳои маводи гуногун ба тавозуни динамикӣ таъсир мерасонанд.Тавсия дода мешавад, ки барои таъмини истифодаи муътадили чарх як маҷмӯи тавозуни динамикӣ анҷом дода шавад.