1.Tilting сутуни ва пневматикӣ қулфи кӯҳӣ & бозуи demount;
2.Тӯби чоҳи шонздаҳӣ, ки ба 270 мм нигаронида шудааст, метавонад деформатсияи самарабахши шашкунҷаро пешгирӣ кунад;
3.Фоут клапан сохтори ҷарима метавонад demount дар маҷмӯъ, амалиёти устувор ва боэътимод, ва нигоҳдории осон;
4.Automatic mount & demount сари, амалиёти осон; қулфи асосии пневматикӣ зуд ва боэътимод:
Сохтори 5.Touchless, метавонад васл ва демонт шина қулайтар;
6.Бо зарфи ҳавоии беруна барои таваррум зуд, ки аз ҷониби як клапани пои беназир ва дастӣ барои дастгоҳи пневматикӣ идора карда мешавад; (ихтиёрӣ)
7.Бо бозуи ёрирасони пневматикӣ барои супурдани чархҳои васеъ, профили паст ва сахт.
| Қувваи мотор | 1,1кв/0,75кв/0,55кв |
| Таъмини нерӯ | 110В/220В/240В/380В/415В |
| Макс. диаметри чарх | 41"/1043мм |
| Макс. паҳнои чарх | 14"/360мм |
| Пайвастшавӣ дар дохили | 12"-24" |
| Таъмини ҳаво | 8-10бар |
| Суръати гардиш | 6 чархзанӣ |
| Қувваи шикастан | 2500кг |
| Сатҳи садо | <70дБ |
| Вазн | 419 кг |
| Андозаи баста | 860*1330*1980мм |
| Ба як контейнери 20 дюйм 8 адад бор кардан мумкин аст | |
Дағҳоро кушода ё пӯшидан мумкин нест:
Санҷед, ки оё ихроҷи ҳаво вуҷуд надорад, санҷед, ки оё ядрои клапани панҷҷониба аз чангаки педаль берун мебарояд, агар дар боло муқаррарӣ бошад, санҷед, ки дар клапани гузориши тақсимоти гардиш ягон зарба вуҷуд надорад, қубури ҳавоиро, ки клапани ҳисоботи тақсимоти гардишкунандаро ба силиндраи хурд мепайвандад, хориҷ кунед ва онро ба педаль насб кунед Вақте ки қадам назанед ё пурра ба болои он қадам нагузоред, танҳо яке аз қубурҳои тақсимкунандаи ҳаво ба вентилятсияи хурди ҳаво пайваст карда мешавад. берун. Дар ҳар сурат, падидаи он, ки ду қубури ҳавоӣ дар як вақт ҳаво намебаранд, дамидани клапани тақсимкунандаи ҳаво мебошад. Агар ҷузъҳои дар боло зикршуда Мушкил набошанд, қисми чанголро тафтиш кунед, ки оё курсии чангол деформатсия шудааст ё часпидааст, оё гардиши мураббаъ часпидааст, оё гардиши мураббаъ часпидааст ё не, оё пинчаи гардиши мураббаъ меафтад.