1.Андозаи автоматии масофа ва диаметри чарх;
2. Худкалибрченкунӣ;
3.Функсияи оптимизатсияи номутавозунӣ;
4.Адаптери ихтиёрӣ барои тавозуни чархи мотосикл;
5. Ченкунӣ дар дюйм ё миллиметр, хондан дар грамм ё унс;
Қувваи мотор | 0,25кВ/0,32кВ |
Таъмини нерӯ | 110В/220В/240В, 1ф, 50/60Гц |
Диаметри ром | 254-615мм/10”-24” |
Бари ром | 40-510мм”/1,5”-20” |
Макс.вазни чарх | 65 кг |
Макс.диаметри чарх | 37"/940мм |
Дақиқии мувозинат | ±1г |
Суръати мувозинат | 200 чархзанӣ |
Сатҳи садо | <70дБ |
Вазн | 154 кг |
Андозаи баста | 1000*900*1150мм |
Ҳамчун мошини ченкунии андоза ва мавқеъи номутаносиби объекти даврзананда, мошини мувозинаткунанда аз сабаби нобаробар будани сифати меҳвар ҳангоми гардиши ротор ба қувваи марказӣ дучор мешавад.Дар зери таъсири қувваи марказӣ, ротор ба подшипникҳои ротор ларзиш ва садо ба вуҷуд меорад, ки на танҳо фарсудашавии подшипникро метезонад ва мӯҳлати роторро кам мекунад, балки метавонад кори маҳсулотро кафолатнопазир гардонад.Дар айни замон, зарур аст, ки маълумотеро, ки мошини мувозинат чен карда шудааст, барои танзими миқдори номутавозунӣ дар якҷоягӣ бо ҳолати воқеии ротор истифода бурд, то тақсимоти оммавии ротор беҳтар шавад, то қувваи ларзиш ҳангоми ротор тавлид шавад. гардишҳоро ба диапазони стандартӣ кам кардан мумкин аст.
Мошинҳои мувозинаткунанда метавонанд ларзиши роторро кам кунанд, кори роторро беҳтар кунанд ва сифати онро кафолат диҳанд.Аз ин рӯ, мошини тавозуни метавонад ҳамчун озмоиши чархи мошин истифода шавад ва озмоиши мошини мувозинат барои чархҳои мошин санҷиши мошини мувозинати чарх номида мешавад.